El Plan General de Ordenación Urbana de 1986 recogía un estudio sobre la Red Arterial de Zaragoza, que instaba a crear más vías de unión entre la margen derecha e izquierda del río Ebro, de forma predominante para el tráfico rodado a motor de explosión. Así nació el Puente de la Unión, que une el prolongado Camino de las Torres (por terrenos del antiguo Cuartel de Intendencia de San José) con la calle Marqués de la Cadena.
Consta de dos estructuras separadas para los dos sentidos de circulación, y es el único cuyo tablero no apoya sobre el cauce del río. Es obra del ingeniero José Antonio Torroja.
En la imagen, aérea vista del prolongado Camino de las Torres, el puente sobre el Huerva hacia Jorge Cocci, y luego el nuevo Puente de la Unión, con su conexión con la Margen Izquierda.
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