El paso a nivel fue durante años la única entrada al barrio de la Almozara desde "el centro". Tenia una anchura de cinco metros, con riesgos parea la parte más vulnerable de quienes transitaban: los peatones. Como en todo paso a nivel (los había a cientos en todo el país) las barreras para el paso del ferrocarril marcaban el ritmo del tránsito.
Las vías desaparecieron en el año 1976, cuando RENFE puso en marcha otros enlaces ferroviarios entre estaciones, y el Puente de la Almozara dejó de cumplir la función para la que fue construido (el puente del ferrocarril).
Imagen tomada en lo que hoy en día es la plaza de Europa. Al fondo, la actual avenida de la Almozara.
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